سامر شقير: أزمة قطاع الطيران تدخل مرحلة حرجة مع إلغاء لوفتهانزا 20 ألف رحلة

أوضح رائد الاستثمار سامر شقير، أنَّ مجموعة لوفتهانزا الألمانية – أكبر مجموعة طيران في أوروبا – أعلنت إلغاء نحو 20 ألف رحلة قصيرة المدى من جدول رحلاتها الصيفية حتى أكتوبر 2026، في خطوة تستهدف توفير أكثر من 40 ألف طن متري من وقود الطائرات (الكيروسين)، بعد أن تضاعفت أسعاره تقريبًا نتيجة التوترات المرتبطة بأزمة إيران وتعطل إمدادات مضيق هرمز.

حجم الإلغاءات محدود لكنه يعكس ضغطًا هيكليًّا على القطاع

وبيَّن سامر شقير، أنَّ هذه الإلغاءات تُمثِّل نحو 1% من إجمالي المقاعد المتاحة (Available Seat Kilometers)، لافتًا إلى أنها تتركز على الرحلات القصيرة غير المربحة عبر مراكز الشركة الرئيسية في فرانكفورت، وميونخ، وزيورخ، فيينا، وبروكسل، وروما، بما في ذلك رحلات كانت تُدار سابقًا عبر شركة Lufthansa CityLine التي تم إغلاقها مؤخرًا.

الأزمة مرتبطة مباشرة بتداعيات جيوسياسية على سوق الطاقة

ولفت سامر شقير، إلى أن هذه التطورات تأتي في سياق أزمة وقود طائرات متصاعدة في أوروبا، حيث تعتمد القارة على الخليج في نحو 50% من إمدادات وقود الطائرات، ومع تعطل الإمدادات عبر مضيق هرمز وارتفاع أسعار النفط الخام، وصلت أسعار الكيروسين إلى مستويات غير مسبوقة.

سامر شقير: لوفتهانزا بدأت بالفعل إعادة هيكلة أسطولها التشغيلي
وأشار شقير، إلى أن المجموعة سبق أن أوقفت 27 طائرة قديمة من أسطول Lufthansa CityLine، كما تخطط لمزيد من التقليصات خلال الشتاء المقبل، في إطار استراتيجية طويلة الأمد تستهدف رفع الكفاءة التشغيلية وخفض الخسائر.

وأضاف سامر شقير، أن التأثير يمتد مباشرة إلى المسافرين وحركة الطيران الأوروبية، موضحًا أن هذه الإجراءات قد تؤدي إلى تأخيرات محتملة أو إعادة جدولة أو إلغاء رحلات، خاصة على الخطوط الداخلية والقصيرة المدى، مع احتمالية انعكاس ذلك على ارتفاع أسعار التذاكر عالميًا نتيجة زيادة التكاليف التشغيلية.

تسارع التَّحوُّل نحو وقود الطيران المستدام كاستجابة للأزمة

ولفت سامر شقير، إلى أن الأزمة الحالية قد تدفع شركات الطيران الأوروبية إلى تسريع الاستثمار في أساطيل أكثر كفاءة واستخدام وقود الطيران المستدام (Sustainable Aviation Fuel – SAF)، كخيار استراتيجي لمواجهة ارتفاع التكاليف وتقلبات الطاقة.

دول الخليج والسعودية قد تستفيد من إعادة تشكيل القطاع

وأوضح سامر شقير، أن هذه التطورات تفتح فرصًا استراتيجية لدول الخليج، وفي مقدمتها السعودية، في ظل تسارع مشاريع رؤية 2030، بما يشمل توسعة مطار الملك عبد العزيز ومطار الملك سلمان، وإطلاق شركة طيران الرياض (Riyadh Air)، إلى جانب الاستثمار في وقود الطيران المستدام والطاقة المتجددة.

قال سامر شقير: إن الأزمة تُعزز مكانة الخليج كمركز محوري للطيران العالمي.
وأشار شقير، إلى أن التَّغيُّرات الحالية قد تدفع شركات الطيران الخليجية إلى تعزيز حصتها في الرحلات الطويلة المدى التي تتجنب بعض المسارات الأوروبية القصيرة، بما يُعزز دور المنطقة كممر جوي يربط آسيا وأوروبا وإفريقيا.

قطاع الطيران يدخل مرحلة إعادة تشكيل شاملة

واختتم شقير تحليله بالتأكيد على أن قرار لوفتهانزا لا يُمثِّل مجرد تقليص تشغيلي، بل يعكس تحولًا هيكليًّا في صناعة الطيران العالمية، موضحًا أن النموذج التقليدي للرحلات القصيرة أصبح تحت

ضغط اقتصادي واضح، ما يدفع القطاع إلى خيارين: إما التكيُّف السريع أو مواجهة التراجع، مع التأكيد على أن الاستثمار المبكر في البنية التحتية والكفاءة التشغيلية ووقود الطيران المستدام سيكون العامل الحاسم في المرحلة المقبلة.